Шины Michelin Pilot Alpin PA4

Нешипованная зимняя легковая шина Michelin Pilot Alpin PA4 разработана с учетом особенностей мягких европейских зим.

Новинка зимнего сезона 2011-2012 для мощных, высокоскоростных автомобилей. Лучшие качества серии Michelin Pilot Alpin по достоинству оценены ведущими производителями для автомобилей Audi A3, Audi A4, Audi A6, BMW M3, BMW M5, BMW M6, BMW 3-й серии, Mercedes C- класса, E- класса, S-класса, Mercedes SL и Maybach, Porsche Panamera, Porsche Boxter, Porsche 911.

Michelin Pilot Alpin PA4 получила усовершенствования, в том числе новый рисунок протектора и новый состав резиновой смеси на основе растительного масла Helio Compound 3G, направленные на повышение безопасности движения (тормозной путь на мокрой поверхности по сравнению с основными конкурентами в среднем на 2 метра короче), улучшение управляемости в поворотах на снегу и мокрой дороге, обеспечение высокого уровня тягового усилия на скользком покрытии (снегу и лёд).

Для расширения возможностей применения шины были разработаны два рисунка протектора - направленный V-образный рисунок и асимметричный рисунок для широкого спектра спортивных автомобилей. С направленным рисунком протектора выпускаются все покрышки Michelin Pilot Alpin PA4, имеющие омологацию Porsche, а также некоторые шины в определенных отдельных типоразмерах:
235/40 R19 96W XL
235/45 R20 100W XL
245/35 R20 95W XL
255/40 R20 101V XL MO
255/40 R20 101W XL
255/45 R19 104V XL MO
255/45 R19 104W XL
265/40 R19 102W XL
285/35 R20 104V XL MO
285/40 R19 107W XL
295/30 R20 101W XL
295/35 R19 104V XL
295/35 R20 105W XL
305/30 R20 103W XL

Со временем, в нескольких типоразмерах с омологацией Porsche:
235/35 R20 92V XL N0
275/30 R20 97V XL N0
шина стала выпускаться с асимметричным рисунком протектора.

Шины Michelin Pilot Alpin PA4 других размеров и исполнений имеют асимметричный рисунок протектора.

Шина имеет две продольные канавки для эффективного отвода воды и мокрого снега из зоны контакта, а также расположенные под разными углами блоки с ламелями StabiliGrip, нарезанными также под разными углами. Такое конструктивное решение позволяет сохранять отличное сцепление при разных углах поворота руля. Количество блоков и ламелей значительно увеличено, ламели при этом имеют увеличенную глубину и трехмерное зацепление для обеспечения дополнительной управляемости.